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車(chē)輛管理系統(tǒng)_北京軟件開(kāi)發(fā)公司

車(chē)輛管理系統(tǒng)_北京軟件開(kāi)發(fā)公司 所屬行業(yè):服務(wù)軟件開(kāi)發(fā)
服務(wù)內(nèi)容: 管理系統(tǒng)
成果摘要:l面向政府、事業(yè)單位 在研究探索機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革的同時(shí),還加強(qiáng)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)管理。根據(jù)目前省直機(jī)關(guān)的實(shí)際情況,主要采取加強(qiáng)監(jiān)督管理的方式,采取車(chē)改試點(diǎn)單位,不斷的

l面向政府、事業(yè)單位
      在研究探索機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革的同時(shí),還加強(qiáng)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)管理。根據(jù)目前省直機(jī)關(guān)的實(shí)際情況,主要采取加強(qiáng)監(jiān)督管理的方式,采取車(chē)改試點(diǎn)單位,不斷的健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度

    
   由于公司規(guī)模較大,擁有的公務(wù)車(chē)輛會(huì)多一些,對(duì)公車(chē)的管理相對(duì)完善。根據(jù)企業(yè)信息化程度不同,有少部分企業(yè)已經(jīng)采用車(chē)輛信息系統(tǒng)進(jìn)行管理,雖說(shuō)采用了電子化管理,但只是對(duì)車(chē)輛的基本信息進(jìn)行錄入,對(duì)于車(chē)輛的行蹤、運(yùn)行中所產(chǎn)生的費(fèi)用仍無(wú)法有效的掌控;還有一部分企業(yè)仍通過(guò)手工登記的方式進(jìn)行管理,一級(jí)一級(jí)審批簽字,工作效率非常低,對(duì)于統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能則不易實(shí)現(xiàn),同時(shí)導(dǎo)致對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生的費(fèi)用報(bào)銷(xiāo),沒(méi)有有效的依據(jù);車(chē)輛調(diào)度不能及時(shí)處理等一系列問(wèn)題發(fā)生。隨著車(chē)輛的增多,運(yùn)行成本增加,有很多企業(yè)提出智能化的管理模式,想借助現(xiàn)代化手段來(lái)進(jìn)行管理,有效節(jié)約公車(chē)使用成本并遏制“公車(chē)私用”的問(wèn)題,達(dá)到節(jié)省車(chē)輛開(kāi)支的目的,減少盜搶風(fēng)險(xiǎn)。

《關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng),密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定》明確提出要厲行勤儉節(jié)約、輕車(chē)簡(jiǎn)從的低調(diào)處事原則,已然明確了公務(wù)車(chē)的用車(chē)方向,明確了務(wù)實(shí)用車(chē)、低調(diào)處事的原則。國(guó)務(wù)院公布《機(jī)關(guān)事務(wù)管理?xiàng)l例》(簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》),《條例》確立了厲行節(jié)約、務(wù)實(shí)高效、公開(kāi)透明的原則,明確了機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、資產(chǎn)和服務(wù)管理等事務(wù)管理的主要內(nèi)容。

    據(jù)統(tǒng)計(jì),在已公開(kāi)的2012年和2013年中央部門(mén)“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算中,公車(chē)費(fèi)用占比均超過(guò)50%,公車(chē)費(fèi)用已成為政府部門(mén)的重要支出。其中2012年的“三公”總決算額為80.95億元,公務(wù)用車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)則達(dá)到44.32億元,約占2012年“三公”總決算額的54.7%;2013年的“三公”總決算額為79.69億元,公務(wù)用車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)則達(dá)到43.99億元,約占2013年“三公”總決算額的55.2%。


車(chē)輛歸口管理部門(mén)

負(fù)責(zé)指導(dǎo)、健全單位用車(chē)管理制度,車(chē)輛配置標(biāo)準(zhǔn)制定,儲(chǔ)備管理,計(jì)劃上報(bào)和運(yùn)行管理等。對(duì)各部門(mén)用車(chē)采購(gòu)申請(qǐng)、運(yùn)行成本、各單位車(chē)輛保有量等進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理促進(jìn)單位公務(wù)用車(chē)的規(guī)范運(yùn)行及監(jiān)管工作。

用車(chē)部門(mén)或人員

向車(chē)輛管理部門(mén)便捷提出用車(chē)申請(qǐng),車(chē)輛能夠準(zhǔn)時(shí)、安全支持業(yè)務(wù)工作開(kāi)展。

財(cái)務(wù)部
 

財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)車(chē)輛的財(cái)務(wù)預(yù)算、費(fèi)用控制和資產(chǎn)管理。

物資部

物資部負(fù)責(zé)車(chē)輛的集中招標(biāo)管理。


依托信息化手段著力提高車(chē)輛管理的質(zhì)量和效率,構(gòu)建統(tǒng)一部署的車(chē)輛運(yùn)行管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)單位車(chē)輛的基礎(chǔ)信息管理、車(chē)輛運(yùn)行管理、車(chē)輛費(fèi)用管理與車(chē)輛資源管理的整合,以信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用推動(dòng)企業(yè)管理變革。

1.搭建公司車(chē)輛集中管理的信息化應(yīng)用平臺(tái),高效利用現(xiàn)有資源,對(duì)車(chē)輛統(tǒng)一調(diào)配,理清、降低車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用。
2.實(shí)現(xiàn)與財(cái)務(wù)核算、物資、報(bào)銷(xiāo)等產(chǎn)品的集成,提供一體化解決方案。
3.產(chǎn)品化,提供標(biāo)準(zhǔn)版和增強(qiáng)版。增強(qiáng)版提供根據(jù)用戶(hù)需要定義單據(jù)格式的功能;

產(chǎn)品架構(gòu)


 

 

p車(chē)輛運(yùn)行管理
用車(chē)申請(qǐng)人根據(jù)自身的情況填寫(xiě)用車(chē)申請(qǐng)單,并經(jīng)相關(guān)部門(mén)及人員審批通過(guò)后進(jìn)行車(chē)輛的調(diào)度派用,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛網(wǎng)上用車(chē)申請(qǐng)、審批及調(diào)度的功能。此外,系統(tǒng)支持無(wú)用車(chē)申請(qǐng)的車(chē)輛派用。

n違章事故管理
將車(chē)輛的日常事故、違章情況進(jìn)行登記,車(chē)輛的事故信息、違章信息進(jìn)行錄入并與維修保養(yǎng)能夠進(jìn)行關(guān)聯(lián)查詢(xún)工作。

n出車(chē)登記
駕駛員根據(jù)派車(chē)單進(jìn)行出車(chē),出車(chē)時(shí)檢查車(chē)輛信息是否相符,并登記車(chē)輛出車(chē)記錄。

n回車(chē)登記
駕駛員出車(chē)返回后,登記車(chē)輛返回信息,同時(shí)登記車(chē)輛里程等信息。
p資源管理
對(duì)單位車(chē)輛資源的管理,提供明確的車(chē)輛采購(gòu)、處置、報(bào)廢的審批流程,規(guī)范車(chē)輛資源變動(dòng)的管理。

n車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)
根據(jù)車(chē)輛保有量和使用率提出車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng),經(jīng)審批后由采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行采購(gòu)??蛇x擇與物資管理模塊集成,生成物資采購(gòu)申請(qǐng)。
n車(chē)輛處置
按標(biāo)準(zhǔn)、流程將使用范圍、購(gòu)置方式不規(guī)范的車(chē)輛進(jìn)行處置處理,處置方式可由用戶(hù)自定義,已處置的車(chē)輛不允許使用。
n車(chē)輛報(bào)廢
車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)、審批及正式報(bào)廢等功能。







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